Vauban
Vélo cargo fabriqué localement, projet de diplôme de master en design produit à l’ENSAAMA
Juin 2025
Un vélo parcours davantage de distance durant sa fabrication que l'usager ne parcourra jamais avec. Inverser la tendance est-il possible? Aujourd'hui, la plupart de nos vélos proviennent d’Asie. Chaque cadre parcours plus de 15 000 kilomètres rien que pour nous parvenir, et nécessite plus de dix fois son poids en CO2 à produire.
Pour prendre le contre-pied de cette industrie, j’ai cherché à produire un vélo dans un périmètre restreint en valorisant des ressources locales (savoir-faire et matériaux) d’un territoire. Les tubes qui composent le cadre sont issus de barrières de ville en fin de vie, qui retrouvent un nouvel usage sans subir un cycle complet de recyclage. Les selles actuelles combinent plastiques, mousses, revêtements, métaux, souvent en couches difficiles à séparer. Moulée en un seul bloc de liège issu des Landes, la selle allie durabilité et légèreté. Les composants (freins, transmission, roues) sont difficilement productibles localement car ils nécessitent des outils industriels couteux et parfois inexistant en France. Les composants de ce vélo proviennent de Veloop’, une structure basée à Tours qui récupère et trie des composants provenant de vélos existants, et qui dispose d’une banque de pièces standardisées, rendant crédible une production de vélos locale à petite échelle.